Cathay Pacific iznosio je 10 milijardi dolara prošle godine! Daj se 10- nedeljni bonusi! Regrut 4, 000 više ljudi! Obratite pažnju na C919 i C929!
LED crossbar svjetlos dobavljača,
LED svjetla s niskim cijenama,
Kina prijenosna svjetlost zračne luke,
Jeftina prijenosna svjetlost zračne luke.
12. marta Catya Pacific Group najavio je svoje celogodišnje rezultate za 2024. u odnosu na 2023, jača potražnja za teretom, povećani obim putnika, manjim cijenama goriva i poboljšana ekonomičnost u 2024.
Cathay Pacific Group zabilježila je pripisujuću dobit od 9,9 milijardi HK-a u 2024. u usporedbi s pripisom 9,8 milijardi HK od 9,8 milijardi HK 2023.
Isključujući posebne predmete, aviokompanije i podružnice u okviru Cathay Pacific Group zabilježile su pripisuju 8,8 milijardi HK-a za cijelu godinu 2024. godine, u usporedbi sa 9,2 milijarde HK-a u iznosu od 9,2 milijarde HK-a (većina od kašnjenja za tri mjeseca), u odnosu na 288 milijuna HK-a, dok je gubitak od 1,6 milijardi HK-a zabilježen 2023.
Cathay Pacific Grupna predsjedavajući John-a je rekao: "Drugom uzastopnu godinu, grupa je postigla čvrsti rezultati, što je grupa na našem globalnom timu, plaćanje kolegama za nagradu i da se kontinuirano poboljšavaju iskustvo kupca i dobrobiti našem domu, Hong Kong."
Snažan zahtjev za teretom i rastući prinosi
Cathay Pacific Cargo izveden je vrlo dobro u 2024., posebno u drugoj polovini godine, sa jakim zahtjevom e-trgovine je glavni faktor. Sveukupno, zapremina tereta porastao je za 11% u odnosu na 2023, dok su prinosi povećali za oko 3%.
Porast putnika, prinosi su pali
Na stranici suvozačaca, Cathay Pacific i Hong Kong Express povećali su njihov glasnoći za više od 30% u 2024. Međutim, prinosi putnika (ili prosječni prihod po putničkom kilometrima) nastavili su normalizirati kako se očekivalo kao što je više letova dodano kao što je više letova dodano kao više letova. Prinos Cathay Pacific pao je za 12%, dok je prinos Hong Kong Express-a opao značajnije, pad 23% iz prethodne godine, što odražava žestoku konkurenciju na regionalnim rutama.
Cathay Pacific Group posvećen je implementaciji svoje strategije dvostruke marke za služenje kupaca različitih potreba. Cathay Pacific je premium aviokompanija pune usluge, dok Hong Kong Express radi kao niskobudžetna aviokompanija. Hong Kong Express naišao je na kratkoročne operativne izazove koji su utjecali na njen prihod u 2024., sa prosjekom pet zrakoplova Airbus A320neo utemeljen tijekom cijele godine zbog problema sa Pratt & Whitneyem, a industrija se suočava sa istim problemom.
Dugoročno, Cathay Pacific Group je sigurna u Hong Kong Express-ov jeftin poslovni model. Hong Kong Express posvećen je pružanju kupaca sa niskim cijenama i više odredišta. Uz kontinuirani rast svoje mreže rute i poboljšane efikasnosti, očekuje se da će se preći na održivu profitabilnost. Prema podacima kompanije Avionske industrije Company Company, Hong Kong Express je najbrže rastuća aviokompanija na svijetu i nedavno je rangiran kao jedna od prvih pet niskobudžetnih aviokompanija u svijetu airlinering.
Pad cijena goriva poboljšava ekonomičnost
Cathay Pacific Group povećala je broj letova prošle godine, ali prosječna cijena goriva u zrakoplovu smanjena (isključujući zaštitu od goriva), sa jedinicom za cijenu goriva koja pada za više od 9% u odnosu na više od 9% u odnosu na više od 9% u odnosu na više od 9% u odnosu na više od 9% u odnosu na više od 9% u odnosu na više od 9% u odnosu na više od 9% u odnosu na više od 9% u odnosu na više od 9% u odnosu na više od 9%.
Nadalje, s povećanjem putničkih i teretnih volumena, Cathay Pacific Group (isključujući podružnice i saradnike) uspjela je dalje širiti fiksne troškove dalje. U usporedbi sa 2023, trošak po dostupnom tonu-kilometru (osim goriva) smanjen je za 4,5%.
Otkup i distridend distribucija za nagrađivanje zaposlenih
Catyay Pacific Group otkupila je preostale 50% akcija preferencija koje je održala Vlada Hong Konga Sar u julu 2024. godine, što je ekvivalentno 9,8 milijardi HK-a. Pored toga, dividende distribuira CatAy Pacific Group u periodu kada je Vlada Hong Kong Sar održala akcije preferencije, zajedno s nalozima otkupljenim od vlade u septembru 2024. godine, platila je ukupno gotovo 4 milijarde dolara za vladu.
Početkom januara 2025. godine Cathay Pacific takođe je otkupio otprilike 68% od 6,7 milijardi HK-a za 6,7 milijardi HK-a za zaštićene kabriolet u 2026. godini.
CATHAY PACIFIC GRUPE CIJELNI REZULTATI Omogućuju nam da platimo drugu privremenu dividendu od 49 USD po dionici u obične dioničare. Zajedno sa prvom privremenom dividende već plaćenom, grupa će platiti ukupno 69 centi po dionici ili 4,4 milijarde HK-a u običnim dividendima za 2024.
Dijeljenje dostignuća sa kolegama oduvijek su bili važan dio kulture Cathay Pacific. Grupa je vrlo zadovoljna plaćanja kolegama ukupno više od deset tjedana u prihvatljivim platama u obliku diskrecijskih bonusa i razmjene dobiti.
Do 4, 000 dodatni zaposlenici do kraja ove godine
Za podršku plana obnove, Cathay Pacifik unajmio je i obučio rekord 7, 000 novih zaposlenih prošle godine, a ukupan broj zaposlenih u grupi premašio je 30, 000. Vrijedi napomenuti da je Cathay Pacific objavio 12. da će se i dalje zaposliti do 4, 000 ljudi ove godine, a očekuje se da će njen broj zaposlenih povećati na 34, 000 do kraja ove godine.
100 milijardi investicija, 100 novih aviona, 100 destinacija
Yili je nastavio: "Uzbuđeni smo zbog budućnosti grupe. Cathay Pacific odlučan je učvrstiti pozitiranje nadležnog putnika i poboljšanje korisničkog iskustva i naveo je dovoljno povjerenja u iznosu od 100 milijardi HK-a za ulaganje u razvojne mogućnosti koje su donijeli novootvoreni sistem s tri piste.
"Počeli smo primiti više od 100 aviona nove generacije i pokrenuli su vodeće kabine, uključujući EYA poslovnu klasu i novu premium ekonomičnu klasu, kao i novu vodeću salonsku salonu i inovativne digitalne usluge.
"Nastavljamo i širenje naše globalne mreže. Grupa je najavila 11 novih destinacija od 2025. godine, a nastavit će otkriti više novih destinacija. Ove godine kathay pacifik i Hong Kong Express mreža će prelaziti 100 putničkih destinacija.
Usredotočite se na domaće C919 i C929
Prema izvještajima o Hong Kongu, pored Boeing-a i Airbusa, Cathay Pacific takođe održava razmjenu s kineskom korporativnom korporacijom, proizvođaču domaćeg C919, kako bi razumjeli buduće mogućnosti. Direktor operacija i vazduhoplovstva Cathay Pacific, Mak Ho-Yun, rekao je: "Vjerujem da kataja Pacifička mreža i tržišna potražnja za tržištem, tako da potražimo li setveriranu verziju C919 i njegove opcije motora da vidimo da li postoje uslovi koji ispunjavaju naše buduće potrebe za avionom srednje veličine."
"Cathay Pacific Group pozdravlja Hong Kong kao svoj dom i da će se i dalje podržavati vodećim položajem Hong Konga, na kopnu za zbrku i ostatak svijeta da izrazim iskrenu zahvalnost, akcionare, akcionare i Hong Kong Sar Vladu na kontinuiranoj korisnoj podršci Pacific Grupi."