Posmatranje podataka · Analiza plana promjene sezone ljetne aviokompanije za 2024. - Civilno zrakoplovstvo
uvod
Opis podataka: Podaci potiču iz plana prije leta Uprave za civilno zrakoplovstvo Kine, a neki letovi se ne izvode tijekom cijele sezone. Osim ako nije drugačije navedeno, podaci se temelje na prosječnom sedmičnom obimu cijele sezone.
Glavni tekst i grafikoni
Solarna cijena srednjeg intenziteta tipa A,
Solarna tvornica visokog intenziteta tipa B,
Proizvođači tipa B visokog intenziteta,
Proizvođači tipa A visokog intenziteta.
1. U letnjoj sezoni letenja 2024. godine, prema crvenom planu koji su objavile vlasti, prosječan nedjeljni obim cjelokupne industrije civilnog zrakoplovstva je 141 000, što je povećanje od 11,1% u odnosu na prethodnu godinu u ljetnoj sezoni leta 2023., povećanje od 5,9% mjesečno u zimskoj sezoni letenja 2023. i povećanje od 20,5% na godišnjem nivou u ljetnoj sezoni leta 2019. Među njima, strane aviokompanije se postepeno oporavljaju, povećanje od 14,1 % iz mjeseca u mjesec i smanjenje od 16,4% u odnosu na prethodnu godinu u ljetnoj sezoni leta 2019.;
2. Planirani broj letova na nacionalnim aerodromima je 261000, što je povećanje od 6,1% u odnosu na prethodnu godinu u ljetnoj sezoni i 5,8% u zimskoj sezoni. Povećanje u odnosu na prethodnu godinu uglavnom je rezultat doprinosa samokoordinirajućih aerodroma, pri čemu su glavni aerodromi za koordinaciju porasli za 11,3% u odnosu na prethodnu godinu;
3. Obim putnika tri glavne avio kompanije ostao je u prva tri, sa godišnjom stopom rasta od 8%~14%, uglavnom sa međunarodnog tržišta. Druge domaće avio-kompanije generalno su povećale svoje putničke letove u odnosu na prethodnu godinu, s Tianjiao Airlinesom (+57.1%), Urumqi Airlinesom (+22.0%) i Capital Airlinesom ({ {11}}.7%) sa najvišim međugodišnjim stopama rasta. Guilin Airlines i Happiness Airlines značajno su smanjili svoje letove, s padom od preko 20% na godišnjem nivou;
4. U strukturi mreže domaćih putničkih ruta cjelokupne industrije civilnog vazduhoplovstva, udio direktnih letova iznosi 68,8%, što je smanjenje od 0,9 posto mjesečno i povećanje od 2,9 posto na godišnjem nivou ; Dužina pojedinačnog leta domaćeg putničkog prevoza je dodatno povećana na 1240 km;
5. Nakon kontinuiranog pada u posljednjih nekoliko sezona, teretni letovi civilnog zrakoplovstva širom zemlje su se oporavili, pri čemu povećanje uglavnom dolazi od domaćih i međunarodnih letova, povećavajući se za 12,1% odnosno 26,6% mjesečno;
6. Tri najpopularnije rute za prijevoz putnika u Kini su sve povezane sa Hongqiaoom, odnosno Shenzhen=Hongqiao, Hongqiao=Guangzhou i Hongqiao{3}}Capital. Sedmični obim letova premašuje 550, ali postoje smanjenja i na godišnjem i na mjesečnom nivou, sa smanjenjem od 6, 28, odnosno 28 letova;
7. Iz perspektive strukture letova, regioni sjeveroistoka i Xinjianga imaju relativno visok udio napuštenih letova zbog geografskih faktora, pri čemu udio napuštenih letova prelazi 30%. Međutim, taj se udio smanjuje, dok najveći udio direktnih letova ima jugozapadni region koji dostiže 77,1% u 24. ljetnoj sezoni;
8. U pogledu pokrajina i gradova, ukupan vremenski obim 22 pokrajine i grada je povećan u odnosu na prethodnu godinu, dok je ukupan vremenski obim 9 pokrajina i gradova smanjen. Vođeni međunarodnim regionalnim tržištem, Šangaj, Peking i Guangdong su rangirani među prva tri sa stopom rasta od 20,7%, 15,6% i 14,0% na godišnjoj razini. Ningxia (-13,2%), Hebei (-10,8%) i Anhui (-6,9%) su imali najveći pad u odnosu na prethodnu godinu, dok su Shanxi, Jiangxi , Qinghai, Unutrašnja Mongolija, Guangxi i Heilongjiang imali su blagi pad u odnosu na prethodnu godinu od manje od 4%;
9. Iz perspektive aerodroma kapaciteta desetina miliona, ukupan vremenski obim 37 aerodroma je povećan u odnosu na prethodnu godinu, dok je ukupan vremenski obim 4 aerodroma smanjen u odnosu na prethodnu godinu. Prva tri aerodroma s međugodišnjim rastom bili su Pudong (+31,3%), Qingdao (+24,3%) i Capital (+21,4%), respektivno . Postepeni doprinos uglavnom dolazi sa međunarodnog regionalnog tržišta, sa Yinchuan (-14.0%), Shijiazhuang (-5,8%), Hohhot (-1,1% ), i Yantai (-1,1%) padaju u odnosu na prethodnu godinu;
10. Prosječni nedjeljni obim međunarodnih putničkih letova u Kini tokom ljetne sezone 2024. iznosio je 13350, što je mjesečno povećanje od 6,8%, a smanjenje od 22,8% u odnosu na prethodnu godinu tokom ljetne sezone 2019. Broj međunarodnih putničkih letova u Pudongu, Guangdžouu i glavnom gradu rangiran je u prva tri, sa prosječnim sedmičnim obimom od 2868, 1626 i 1329, respektivno, što čini 21,5%, 12,2% i 10,0% ukupnog broja međunarodnih letova. obim putničkih letova u Kini;
11. Međunarodnim putničkim letovima širom zemlje i dalje dominira jugoistočna Azija, sa sedmičnim obimom od 6064 leta, što je povećanje od 2,1% u odnosu na prethodnu godinu, smanjenje od 26,5% u odnosu na ljetnu sezonu. 2019. U poređenju sa zimskom sezonom 2023. godine, obim vremena u Sjevernoj Americi i Centralnoj Aziji značajno je porastao, sa mjesečnim povećanjem od preko 40%. U poređenju sa letnjom sezonom 2019. godine, broj letova između Afrike, Zapadne Azije i Centralne Azije u Kini premašio je isti period 2019. godine, sa porastom od 13,3%, 7,2% i 0,2% u odnosu na prethodnu godinu. ljetna sezona 2019.;
12. Popularni međunarodni gradovi su Bangkok, Seul i Tokio, sa sedmičnim obimom letova od 1666, 1654 i 986, respektivno, što predstavlja povećanje od -19.6%, {{8} },5%, au ljetnoj sezoni 2019. 18,1%.