Leteći dronovi znajući da su za polijetanje i slijetanje civilne avijacije rezultirali su kaznama od tri-godine; Ministarstvo javne sigurnosti otkriva osam slučajeva crnih letećih dronova.
Jeftino svjetlo za prepreke helidroma,
cijena svjetla za prepreke helidroma,
Prilagođeni LED znakovi za navođenje,
dobavljači alarmnih svjetala za rulnu stazu,
Prema Ministarstvu javne sigurnosti, posljednjih godina, sa brzim razvojem upotrebe dronova i industrijskih aplikacija, pojavili su se problemi poput hakovanja informacionih sistema dronova, ilegalnih i neregularnih letova bespilotnih letjelica, pa čak i neovlaštenih-"crnih letova" na velikim visinama, što ozbiljno narušava sigurnost zračnog prostora, pa čak i ugrožava sigurnost civilnog zrakoplovstva. Ministarstvo javne bezbjednosti ovom pitanju pridaje veliki značaj. Od decembra 2025. godine pokrenula je specijalnu kampanju širom zemlje za oštro suzbijanje ilegalnih-visinskih "crnih letova" i drugih kriminalnih aktivnosti, nastojeći eliminirati sigurnosne opasnosti, strogo kažnjavati ponašanje "crnog leta", odlučno čuvati donju liniju niske{{5}{}{6} visine, štiteći sigurnost na visokoj nadmorskoj visini, mala{7}}ekonomija. Kako bi u potpunosti iskoristilo upozoravajući i edukativni efekat, Ministarstvo javne bezbjednosti je danas objavilo tipične slučajeve koje su istraživali organi javne bezbjednosti posljednjih godina.
Organi javne bezbjednosti podsjećaju javnost da nebo nije zona bezakonja. Neregistrovani letovi dronovima, neovlašćeni rad mikro, lakih ili malih dronova u kontrolisanom vazdušnom prostoru, nezakonit upad ili kontrola informacionih sistema drona, pružanje programa ili alata za bespilotne letelice, ili zaobilaženje ograničenja za-zone letenja, ograničene-zone za letenje, ili ograničenja za održavanje vazdušnog prostora u Kini su sva pravila o održavanju vazdušnog prostora u Kini. Kazne za upravljanje javnom bezbjednošću, "Krivični zakon Narodne Republike Kine" i "Privremeni propisi o upravljanju letovima bespilotnih letjelica" i podliježu administrativnim kaznama, pa čak i krivičnom gonjenju. Apeluje se na javnost da jača svoju pravnu svijest, svjesno se odupire ilegalnim letovima, striktno poštuje zakone i propise, registruje se sa svojim pravim imenom, posluje u skladu sa propisima i leti zakonito kako bi zajednički zaštitili "sigurnost na nebu".
I. Slučaj Li Moumoua koji ugrožava javnu sigurnost opasnim sredstvima
U martu 2024. Li Moumou je platio Zhu Moumouu (koji je razmatran u drugom slučaju) da zaobiđe ograničenja visine leta dronova. Zatim je upravljao dronom do visine od skoro 3.000 metara, snimio formacije oblaka i javno objavio video. Nakon toga je uhapšen od strane organa javne bezbjednosti i osuđen na pet dana administrativnog pritvora. Od januara 2025. Li je četiri puta kupovao dronove, plaćajući drugima da zaobiđu ograničenja visine i obavljaju neovlaštene letove na prevelikim visinama, a zatim je video snimke postavljao na internet. Budući da su letovi premašili 8.000 metara, snimci su privukli široku pažnju javnosti. Istraga je otkrila da je Li upravljao zaobiđenim dronovima kako bi izveo preko 20 neovlaštenih letova na pretjerano velikim visinama, u više navrata preko 6.000 metara, pri čemu su neke putanje letova ulazile na rute civilnog zrakoplovstva i dolazile na otprilike 800 metara od civilnog zrakoplova, ozbiljno ugrožavajući sigurnost civilnog zrakoplovstva. U decembru 2025., Li je formalno uhapšen zbog sumnje da je opasnim sredstvima ugrozio javnu sigurnost.
II. Tianov slučaj ugrožavanja javne sigurnosti opasnim sredstvima
U decembru 2023., Tian se uvjerio da koristi bespilotne letjelice koje su zaobišle zabranjene{1}}zone i ograničenja visine za obavljanje neovlaštenih letova na aerodromima, snimajući video zapise kako bi povećao svoju vidljivost na društvenim mrežama. U martu 2024. Tian Moumou je dronom odvezao do aerodroma. Znajući da civilni avioni polijeću ili slijeću, on je i dalje upravljao dronom u zoni -zabrane letenja, snimajući video zapise o rutama polijetanja i slijetanja aviona. Potom je ove video snimke objavio na društvenim mrežama, uz komentare poput: "Kakav je zakon? Stojim s rukama u džepovima, ne znam ko mi je protivnik, hajde da ih gledamo kako obaraju avion" i "Da avion nije letio tako brzo, zabio bih se u njega". Kasnije ga je uhapsila policija. U avgustu 2024. Tian Moumou je osuđen na tri godine zatvora zbog ugrožavanja javne sigurnosti opasnim sredstvima.
III. Slučaj Chen Moumoua o ugrožavanju javne sigurnosti opasnim sredstvima
U julu 2025., Chen Moumou je zaobišao ograničenja visine drona, leteći ga na visinu od preko 3200 metara kako bi snimio dron kako leti kroz oblake. Kasnije ga je uhapsila policija. Istraga je otkrila da se područje leta Chen Moumoua nalazilo između dvije glavne rute civilnog zrakoplovstva, gdje je minimalna visina leta za civilne avione samo oko 2800 metara. Postupci Chen Moumoua ozbiljno su uticali na sigurnost letenja. U januaru 2026. godine, Chen je podvrgnut krivičnim mjerama prinude od strane organa javne bezbjednosti zbog sumnje da je opasnim sredstvima ugrozio javnu sigurnost.
IV. Zhuov slučaj pružanja programa i alata za upad u kompjuterske informacione sisteme i nezakonitu kontrolu nad njima
Zhu je 2024. godine platio Wuu (koji je u aprilu 2023. godine osuđen na godinu dana zatvora sa -godinom uvjetne kazne za zločin oštećivanja kompjuterskih informacionih sistema) da probije ograničenja visine leta dronova i nauči metode razbijanja. Počevši od marta iste godine, Zhu je počeo pružati usluge drugima za ukidanje ograničenja visine dronova i ograničenja za{4}}zone letenja, profitirajući od toga. Kasnije su ga uhapsili organi javne bezbednosti. Istraga je otkrila da je Zhu pružao usluge krekiranja za više od 50 dronova, nezakonito profitirajući preko 40.000 juana. Neki od slomljenih dronova bili su uključeni u ilegalne "crne letove" koji su prelazili granice visine, što je predstavljalo ozbiljnu prijetnju po javnu sigurnost. U decembru 2025. Zhu je službeno uhapšen pod sumnjom da je obezbjeđivao programe i alate za upad i ilegalnu kontrolu kompjuterskih informacionih sistema.
V. Slučaj Li i 4 drugih koji pružaju programe i alate za upad i ilegalnu kontrolu kompjuterskih informacionih sistema
Od avgusta 2021. do maja 2023., Li je pružao usluge drugima kako bi zaobišao ograničenja visine dronova i ograničenja zone{2}}zabrane letenja, profitirajući od ovih usluga. Wang i još 4 osobe su upoznali druge s Lijem za usluge hakovanja dronom, profitirajući i od ovih usluga. Svi su nakon toga uhapšeni od strane policije. Istraga je otkrila da je Li pružao usluge hakovanja za 221 osobu, nezakonito profitirajući preko 90.000 juana. U decembru 2023., Li je osuđen na tri godine zatvora uz uslovnu kaznu od tri- godine i novčanu kaznu zbog obezbjeđivanja programa i alata za upad i nezakonitu kontrolu kompjuterskih informacionih sistema. Wang i još 4 osobe uveli su usluge hakovanja za preko 210 pojedinaca, nezakonito profitirajući preko 40.000 juana. U decembru 2023., Wang i još 4 osobe također su osuđeni na zatvorsku kaznu sa uslovnom kaznom i novčanom kaznom zbog obezbjeđivanja programa i alata za upad i nezakonitu kontrolu kompjuterskih informacionih sistema.
VI. Slučaj Zhang Moumoua pružanja programa i alata za upad u kompjuterske informacione sisteme i nezakonitu kontrolu nad njima
Od maja 2022. do februara 2023., Zhang Moumou je pružao usluge drugima da zaobiđu ograničenja visine dronova i ograničenja zone{2}}zabrane letenja, profitirajući od ovih usluga. Kasnije ga je uhapsila policija. Istraga je otkrila da je Zhang Moumou pružao ove usluge drugima više od 20 puta, nezakonito profitirajući preko 15.000 juana. U decembru 2023., Zhang Moumou je osuđen na šest mjeseci zatvora sa -godinom uvjetne kazne i novčano kažnjen zbog krivičnog djela pružanja programa i alata za upad u kompjuterske informacione sisteme i nezakonitu kontrolu nad njima.
VII. Slučaj falsifikovanja službenih pečata Wang Moumoua
Od jula 2025., Wang Moumou je krivotvorio službene pečate i prilijepio ih na materijale za primjenu aktivnosti letenja dronova, dajući ih drugima da se prijave proizvođačima dronova za ukidanje ograničenja zračnog prostora, omogućavajući mu na taj način da obavlja neovlaštene letove u kontroliranom zračnom prostoru. Istraga je otkrila da je Wang Moumou krivotvorio devet službenih pečata, uključujući više od 200 materijala za primjenu letačkih aktivnosti, nezakonito profitirajući preko 70.000 juana. U decembru 2025. godine, Wang je podvrgnut krivičnim mjerama prinude od strane organa javne bezbjednosti zbog sumnje da je krivotvorio službene pečate državnih organa.
VIII. Fengov slučaj nemarnog odavanja državnih tajni
U septembru 2025., Feng je upravljao dronom s modificiranom baterijskom ćelijom i prenosio ga uživo na društvenim mrežama. Tokom leta, dron je preletio vojno zabranjeno područje i nakon toga su ga uhapsili organi javne bezbednosti. Istraga je otkrila da snimak koji je Feng snimio tokom live streama uključuje snimke unutrašnjeg okruženja vojnog aerodroma. U septembru 2025. godine, Feng je podvrgnut krivičnim mjerama prinude od strane organa javne bezbjednosti zbog sumnje da je iz nehata odavao državne tajne.
Relevantni propisi upravljanja
Članom 10. „Privremenih pravilnika o upravljanju letovima bespilotnih letjelica“ propisano je da „Vlasnici civilnih bespilotnih letjelica registruju svoja prava imena u skladu sa zakonom. Konkretne mjere formuliše organ civilnog vazduhoplovstva pri Državnom savetu u saradnji sa nadležnim resorima“.
Član 19. „Privremenih pravilnika o upravljanju letovima bespilotnih letjelica” propisuje da „država odredi kontrolisani vazdušni prostor za bespilotne letelice (u daljem tekstu: kontrolisani vazdušni prostor) po potrebi.
Zračni prostor iznad prave visine od 120 metara, ograničeni zračni prostor, ograničeni zračni prostor i okolni zračni prostor, zračni prostor za let na ultra-niskoj-visini za vojnu avijaciju i zračni prostor iznad sljedećih područja označavaju se kao kontrolirani zračni prostor:
(i) Aerodromi i određeno područje oko njih;
(ii) određeno područje sa strane državne granice, linije stvarne kontrole ili granične linije prema našoj strani;
(iii) Vojno zabranjena područja, područja vojnog upravljanja, nadzirane lokacije i druge povjerljive jedinice i određeno područje koje ih okružuje;
(iv) područja zaštite važnih vojnih industrijskih objekata, područja kontrole nuklearnih objekata, područja proizvodnje i skladištenja zapaljivih i eksplozivnih opasnih materijala i velika skladišta važnih zapaljivih materijala;
(v) (vi) Javna infrastruktura kao što su elektrane, trafostanice, benzinske stanice, postrojenja za vodosnabdijevanje, čvorišta javnog prijevoza, zrakoplovna i električna čvorišta, glavni objekti za zaštitu voda, luke, autoputevi, elektrificirane željezničke linije i okolna područja unutar određenog raspona, kao i zaštićena područja izvora pitke vode;
(vii) Objekti za koje je potrebna posebna elektromagnetna zaštita životne sredine, kao što su radio opservatorije, stanice za satelitsko praćenje i kontrolu (navigacija), vazduhoplovne radio navigacione stanice i radarske stanice i okolna područja unutar određenog dometa;
(vii) Važna revolucionarna memorijalna mjesta, važne nepokretne kulturne relikvije i okolna područja unutar određenog raspona;
(viii) Druge oblasti koje je odredila nacionalna agencija za upravljanje vazdušnim saobraćajem.
Specifičan obim kontrolisanog zračnog prostora određuju agencije za upravljanje zračnim saobraćajem na svim nivoima u skladu sa propisima nacionalne agencije za upravljanje zračnim saobraćajem, a objavljuju ga narodne vlade na nivou prefektura{0}}gradskog nivoa ili više. Odeljenja za upravljanje civilnim vazduhoplovstvom i jedinice koje preuzimaju odgovarajuće odgovornosti izdaju vazduhoplovne informacije.
Nikakve aktivnosti letenja bespilotne letjelice (UAV) neće se obavljati u kontrolisanom vazdušnom prostoru bez odobrenja agencije za upravljanje vazdušnim saobraćajem.
Vazdušni prostor izvan kontrolisanog vazdušnog prostora pogodan je za let mikro, lakih i malih bespilotnih letelica.
