Tri ključna pokazatelja aerodroma Šenžen dostigla su rekordne vrednosti
tvornica bljeskalica za aerodrome,
dobavljači LED bočnih svjetala,
niska cijena LED bočno svjetlo,
Dobavljači LED svjetla za heliodrom.
Aerodrom Šenžen je 2025. godine postigao nove rekorde u sva tri glavna pokazatelja od svog otvaranja, sa ukupnim prometom putnika od 66,48 miliona, propusnošću tereta i pošte od 2,05 miliona tona i 448.000 poletanja i slijetanja.
Nadalje, na aerodromu Shenzhen najveći mjesečni broj putnika premašuje 6 miliona, broj međunarodnih i regionalnih putničkih destinacija prelazi 60, a ulazni i odlazni teret i obim pošte prelazi 1 milion tona-ove impresivne brojke.
Putnički saobraćaj je u stalnom porastu, a svi pokazatelji su premašili nivoe iz 2019. godine.
Rekordan-protok putnika i sve gušća mreža ruta ne samo da pokazuju skok u statusu međunarodnog avio čvorišta na aerodromu Šenžen, već i snažno svjedoče o vitalnosti i ekonomskoj otpornosti grada. Tokom protekle godine, Aerodrom Shenzhen je kontinuirano širio svoju mrežu domaćih i međunarodnih putničkih ruta, duboko istraživao izvorna tržišta i sveobuhvatno povećavao zračenje i utjecaj svoje lokacije kao sveobuhvatnog međunarodnog zrakoplovnog čvorišta.
Domaće rute: Aerodrom Šenžen dodao je 12 domaćih destinacija, uključujući Zhanjiang i Lishui, sa brojem domaćih putnika koji premašuje 60,1 milion, i dalje zauzima drugo mesto u zemlji.
Kao vitalna arterija domaćeg putničkog saobraćaja, "Shenzhen-Express Line" na aerodromu Shenzhen je podvrgnut nadogradnji 2025. godine, u koordinaciji sa aviokompanijama kako bi se povećala frekvencija letova na osam ključnih ruta, uključujući Peking, Šangaj, Čengdu i Chongqing. Zvanično je pokrenuta usluga transfera "Shenzhen-Shanghai Express Line"-, čime je postala treća domaća ekspresna linija koja nudi ovu uslugu. Istovremeno, veliki putnički avion domaće proizvodnje C919 pridružio se timu za letove "Shenzhen-Express Line" po prvi put.
Međunarodne rute: 2025. godine, Aerodrom Shenzhen je iskoristio širenje-mreže bezviznih putovanja, potaknuvši sve pokazatelje međunarodnog i regionalnog prevoza putnika da nadmaše vršne nivoe iz 2019. godine. Promet putnika premašio je 6,3 miliona, što predstavlja porast od preko 20% iz godine u godinu{4}}u odnosu na{5}}.
Tokom godine, Aerodrom Šenžen pokrenuo je 14 novih međunarodnih putničkih ruta, uključujući Melburn, Male, Vientijan i Jangon, i povećao frekvenciju na 14 međunarodnih putničkih ruta, uključujući Meksiko Siti, Singapur i Dubai. Aerodrom sada opslužuje 61 međunarodnu i regionalnu destinaciju, sa skoro 900 redovnih letova tjedno, povezujući svih pet kontinenata. Nadalje, Aerodrom Shenzhen je uspješno privukao nekoliko međunarodno poznatih aviokompanija, uključujući Emirates, Maldives Airlines i Cambodia Airways, pružajući obilje opcija za domaće i međunarodne putnike i olakšavajući ekonomsku, trgovinsku i kulturnu razmjenu između Shenzhena i velikih svjetskih gradova, inovativnih gradova i gradova u nastajanju.
Uz kontinuirano širenje svoje domaće i međunarodne mreže ruta i povećanje kapaciteta, Aerodrom Shenzhen je također duboko istražio različita tržišta putnika, implementirajući više mjera za revitalizaciju tržišta zračnih putovanja. Tokom godine, proveo je promocije ruta u Xinjiangu, Yunnan, Harbinu i Hohhotu; otvorio Kai Tak City terminal u Hong Kongu; nadogradio proizvod intermodalnog transporta Shenzhen-Hong Kong "zrak + autobus", koji omogućava besplatno putovanje autobusom između dva grada uz jednu kartu; broj stanovnika Hong Konga koji lete iz Šenžena dostigao je 1,19 miliona, što je povećanje od 11,2% na godišnjem nivou-u odnosu na{5}}; pokrenuli ekskluzivne popuste na karte za putnike sa zapadne obale Biserne rijeke; i kreirao turističku rutu sa temom "Shenzhen + Zhongshan + Jiangmen", što je rezultiralo više od 690.000 putnika iz Zhongshan-a i Jiangmena koji su letjeli iz Shenzhen-a, što je povećanje od preko 30% iz godine u godinu{11}}u odnosu na{12}}.
Cargo posao je nastavio da raste, a ukupni obim tereta je skočio na nivo od 2 miliona tona.
U 2025. godini, suočen sa složenim i promjenjivim vanjskim okruženjem, Aerodrom Shenzhen nastavio je da ulaže napore u proširenju rute, poboljšanju carinjenja, poboljšanju usluga i podršci planiranju kako bi ojačao svoju konkurentnost tereta. Ovo je dovelo do toga da je godišnji protok tereta i pošte po prvi put premašio 2 miliona tona, dostigavši 2,05 miliona tona, što je povećanje od 9% u odnosu na godinu{4}}u odnosu na{5}}godinu. Među tim, međunarodni i regionalni obim tereta je po prvi put premašio 1 milion tona, dostigavši 1,06 miliona tona, što je povećanje od 10% u odnosu na godinu{10}}u odnosu na{11}}.
Domaće poslovanje: Aerodrom Shenzhen je produbio svoju stratešku saradnju sa domaćim aerodromima, uspostavljajući tri van{0}}terminala za teret u Urumqiju, Xi'anu i Lanzhouu, postigavši duboku integraciju u mreži ruta, lučkim funkcijama i industrijskim resursima. Iskoristivši priliku velike berbe ličija, koordinirao je sa SF Expressom i JD.com kako bi povećao kapacitet teretnih aviona i u potpunosti iskoristio kapacitet trbušnog tereta, postigavši rekordnih 25.200 tona transporta ličija za godinu. Osnovao je i izložbenu halu poljoprivrednih proizvoda "Aerodrom Fresh Fair", koja je obavila 18 grupnih otkupa poljoprivrednih proizvoda, pokrivajući više od 210 proizvoda, sa ukupno 13.000 narudžbi i zapreminom tereta od 11.000 tona.
Međunarodno poslovanje: Koristeći svoje povoljno radno okruženje i razvojni potencijal, aerodrom Šenžen je privukao 14 avio-kompanija, uključujući Atlas Copco, UPS i SF Express, da povećaju svoje kapacitete. Pokrenute su tri nove međunarodne kargo rute za Majami, Delhi i Džakartu, a povećana je i učestalost letova do 16 međunarodnih kargo destinacija, uključujući Manilu, Sidnej i Abu Dabi. Aerodrom sada opslužuje 43 međunarodne i regionalne destinacije, čime je ukupan broj kargo destinacija porastao na 63, pokrivajući 27 zemalja i regiona.
U međuvremenu,-granična e-trgovina ostaje značajan pokretač rasta međunarodnog kargo poslovanja, s godišnjim obimom tereta koji premašuje 350.000 tona, što predstavlja porast od preko 8%{4}}u odnosu na{5}}godinu. Uz podršku carine Shenzhen i drugih inspekcijskih jedinica na licu mjesta, Aerodrom Shenzhen je produbio reformu "pametne aerodromske logistike", integrirajući najsavremenije tehnologije kao što su digitalna tehnologija blizanaca, AGV inteligentni roboti i inteligentni kontrolni punktovi u cijeli regulatorni proces, čime se dodatno poboljšava efikasnost zračnog tereta. Takođe je inovirao poslovni model međunarodnog tranzita "razmjena teretnice", smanjujući logističke troškove uz povećanje fleksibilnosti transporta. Nadalje, proširio je preko-granične e-kanale tranzita za izvoz, proširujući ove kanale preko aerodroma Beijing Daxing, Beijing Capital, Chengdu Shuangliu, Chengdu Tianfu, Urumqi i Harbin. Integracijom i korištenjem domaćih i međunarodnih resursa za teretni teret iz avio kompanija, postigla je besprijekornu "jednokratnu-deklaraciju, dvije-carinjenje na dvije lokacije" za robu, pružajući obilje pravovremenih i isplativih opcija za "Made in the Greater Bay Area, nadmašujući nesmetani rast proizvoda na tržištu kako bi nastavili nesmetani rast na tržištu -prekogranični e-obim tereta.
Širenje i poboljšanje razvojne osnove, nadogradnja hardverskih i softverskih mogućnosti istovremeno
Osvrćući se na 2025., Aerodrom Šenžen je dostavio izveštaj o "procvatu putničkog i teretnog saobraćaja". Gledajući ka "15. peto-godišnjem planu", aerodrom Šenžen se fokusira na izgradnju velikih projekata, nadogradnju kvaliteta usluga i pametno osnaživanje, konsolidujući osnovu za budući razvoj. Godine 2025. Aerodrom Shenzhen doživio je nekoliko pomaka u izgradnji velikog projekta: tri piste su uspješno završene i puštene u rad, a službeno je počela izgradnja Terminala 2, Sjevernog teretnog prostora i pratećih objekata. Ovo ne samo da je stvorilo povoljne uslove za otvaranje većeg broja putničkih i teretnih ruta, povećanje frekvencije letova i povećanje kapaciteta avijacije u kratkom roku, već je postavilo i čvrste temelje za konačno formiranje infrastrukturne strukture "3+3+3+1" koja se sastoji od tri terminala, tri teretna područja, tri piste i jednog satelitskog terminala. Gledajući u budućnost, aerodrom Šenžen će moći da zadovolji potrebe od 80 miliona putnika i 4,5 miliona tona tereta godišnje.
Kako bi unaprijedio kvalitet usluge, aerodrom Shenzhen, koristeći mogućnosti kao što su 15. nacionalne igre, sarađivao je sa baznim avio kompanijama i drugim aerodromskim{1}}jedinicama kako bi pokrenuo specijalnu kampanju "Poboljšanja usluge", sveobuhvatno poboljšavajući nivoe aerodromskih usluga. Pokrenut je-integrirani servisni centar za strano osoblje; specijalne prostorije za sjedenje i tuševe dodane su u zonu međunarodnih polazaka zapadnog krila; i AI prevodioci su instalirani na ključnim servisnim prozorima. Aerodrom je također poboljšao svoje objekte-prilagođene starosti i{6}}bez barijera, sistematski implementirajući 17 nadogradnji uključujući taktilno popločavanje i pristupačne toalete. Aerodrom Shenzhen postao je prvi aerodrom u Kini sa preko 60 miliona putnika koji je postigao vrijeme prekida domaćeg leta-od 38 minuta. Višestruke mjere poboljšale su efikasnost leta i nivoe usluga kašnjenja, što je rezultiralo 91,19%-stopom odlaska na vrijeme. Prodavnice međunarodnih brendova kao što su Louis Vuitton, Dior i Hermès otvorene su na aerodromu Shenzhen, kontinuirano nadograđujući matricu međunarodnih brendova terminala. Aerodrom Šenžen je nagrađen titulama "Nacionalna civilizovana jedinica" i "Nacionalno poštovanje prema starijim civilizovanim jedinicama", osvojio je SKYTRAX najbolji aerodrom za 60-70 miliona putnika, dobio je ACI nagradu za najbolji aerodrom u Aziji i Pacifiku za 40 miliona putnika pet uzastopnih godina i osvojio CAPSE nagradu "Najbolji aerodrom u nizu godina".
U pozadini revolucionarnog napretka u tehnologiji umjetne inteligencije (AI), AI i pametni uređaji postali su ključni alati za preoblikovanje ekosistema usluga civilnog zrakoplovstva. Aerodrom Shenzhen je lansirao inovativne uslužne proizvode kao što su inteligentna korisnička služba-pokrenuta umjetnom inteligencijom, AI-potpomognuto ukrcavanje, robotsko ketering, robotsko kuhanje kafe, upozorenja o nepravilnostima u prtljagu i automatizirane usluge parkiranja i sluge. Takođe je postigla ukrcavanje bez papira za međunarodne letove, inovirajući model "jedna kapija, dva vrata, dve provere", poboljšavajući efikasnost carinjenja za 25% tokom vršnih sati. Koristeći AI tehnologije kao što su prepoznavanje videa, analiza velikih podataka i privatno raspoređeni veliki-modeli, konstruirao je "sveobuhvatnu mapu transporta", omogućavajući analizu-u realnom vremenu i predviđanje protoka putnika i vozila, kao i stanja na cestama, čime se značajno poboljšava kvalitet usluga kopnenog prijevoza na aerodromu.
