Zračna luka Incheon South Koreje razmatra prikupljanje korisničkih naknada za aerodrom, koje su zamrznute 23 godine.
Dobavljači praga aerodroma za piste,
Zračna luka niske cijene Lampica za pista,
Proizvođači tipa solarne intenziteta,
Solarna intenziteta tipa proizvođača.
Prema izvještaju iz mreže civilnog vazduhoplovstva, 11. avgusta, 19925. godine, poslovni poslovni u Koreju izvijestio je da Međunarodni aerodrom Incheon razmatra prikupljanje svojih naknada za aerodrom, koje su zamrznute za 23 godine. Ova odluka proizlazi iz činjenice da se, dok se glasnoća putnika vratila na prethodno-19 nivoa, poboljšanje njene financijske strukture ostaje izazovan zbog značajnih nižih aerodroma od ostalih međunarodnih aerodroma. Turistička industrija usko gleda hoće li to dovesti do većih zračnih kolača.
Prema izvorima zrakoplovne industrije, 10. avgusta, Incheon International Corporation je nedavno počeo proučavati restrukturiranje sustava naknade za prikupljanje aerodroma i razvija razumne standarde za punjenje i revizijske planove za različite naknade. Incheon International Airport planira dijagnosticirati racionalnost trenutnog sistema naknada za objekt i identificirati mjere poboljšanja na osnovu nalaza za ublažavanje neravnoteže između zrakoplovnog i nezeronautičkog prihoda. Zračna luka također aktivno razmatra prikupljanje naknade za aerodrom uključene u avionske karte.
Incheon International Airport nedavno je proširio njegov terminal 2 (T2), povećavajući kapacitet rukovanja putnikom. Samo prošle godine, Incheon Airport obrađivao je 70,67 miliona međunarodnih putnika, čiji je treći globalno u putničkom saobraćaju, iza aerodroma u Dubaiju u Ujedinjenim Airpama u Velikoj Britaniji. Ove godine očekuje se da će putničke brojeve postići rekordan od svog otvaranja.
Međutim, očekuje se da će neto dobit prepoloviti na oko 397 milijardi pobijeđenih. To je zbog činjenice da su naknade za korisnike aerodroma ostalo među najnižim u svijetu od svog otvaranja 2001. godine. Međunarodni aerodrom Incheon Comport Comtes je iznosio 17.000 pobijedila, u 2002. godini, a zatim zamrznut više od 20 godina. Ovo je samo petina od 93.470 pobijedila na teret aerodroma Heathrow, koji se na globalnoj razini svrstala više od Incheona. Singapurski aerodrom Changi naplaćuje 60.823 pobijeđenih, pa čak i Ho Ši Minjski grad u Vijetnamskoj optužbi, viši od Incheona.
Naknade za slijetanje, platili su avioni ili putnici prilikom korištenja aerodromskih prevoznih objekata, preuzeli su i začepljenje 777-300-a za nošenje 270 putnika za četiri sata i koristi aerodrom Incheon na aerodromu na aerodromu od 15.949.268. Naknada od zračne luke Heathrow je preko četiri puta veća, na 16.728.551 pobijedila.
Incheon Reprezentativac navodi: "Zbog dužeg smrzavanja i kontinuirane inflacije, tekuće naknade su izuzetno niske u odnosu na velike međunarodne zračne luke, a hitno je potrebno da ih uvede u red sa stvarnošću." Dodao je: "Planiramo postepeno povećavati naknade, počevši od tranzitne naknade za strane putnike."