Najnoviji napredak treće faze proširenja aerodroma Baiyun!
Terminal T3 treće faze projekta proširenja aerodroma Baiyun u potpunosti je ušao u sprint fazu izgradnje glavne strukture. Zapadni četvrtoprstni koridor terminala T2 završen je predprihvatom u oktobru, a istočni četvrtoprstni koridor napreduje sa završnim radovima izgradnje.
Prilagođeni Twin B niskog intenziteta, Prilagođeni dobavljači tipa A niskog intenziteta, Dobavljači tipa B visokog intenziteta,
Dobavljači tipa A visokog intenziteta
Planirano je da se projekat proširenja treće faze aerodroma Baiyun završi sa ciljem ulaganja od 10 milijardi juana 2023. godine. Planirani građevinski sadržaj uglavnom uključuje: Četiri koridora T2 Istok i Zapad moraju biti završeni i pušteni u rad; Glavna konstrukcija T3, čelična konstrukcija i zid zavjese moraju postići početni cilj, a glavna konstrukcija mora biti završena 80%; transportni centar mora završiti projekat temelja od šipova i započeti izgradnju glavne konstrukcije; područje leta mora započeti projekat površine puta, i završiti zemljane radove i kamene radove u istočnom području leta.
Do sada je na T3 projektu treće faze projekta proširenja aerodroma Baiyun završeno zatvaranje prve glavne strukture područja A glavne zgrade (numerisano područje A1-4), uspješan završetak nadogradnje prve rešetke čelične konstrukcije, podizanje vjenčanih stupova čelične konstrukcije glavne zgrade i krovne mreže hodnika. Rack Assembly. Trenutno je glavna konstrukcija ušla u fazu sprinterske izgradnje, a građevinske jedinice kao što su zavjese, krovovi, te mehaničke i električne instalacije ušle su na gradilište kako bi ukrštale gradnju.
Projekat T2 West Fourth Finger Corridor je završio stakleni zid, krovni inženjering, unutrašnju dekoraciju, mehaničku i električnu konstrukciju, slabu struju i druge konstrukcije, i biće podvrgnut predzavršetkom prijema 28. oktobra. Projekat T2 East Fourth Finger Corridor je završen ugradnja staklenih zavjesa i metalnih krovnih konstrukcija. Trenutno se uredno izvode profesionalni završni građevinski radovi kao što su unutrašnje uređenje, elektromehanička, slaba struja.
Glavni dio tendera za projekat sveobuhvatnog transportnog centra dobio je građevinsku dozvolu 28. septembra. Glavni dio vankolosečnog građevinskog područja na južnoj strani transportnog centra završio je iskop temeljne jame, 60% završeno je izlivanje poda, a na pojedinim prostorima izvedeni su i podupirači oplate za ploču prvog sprata; galerija prtljažnika i prednji tunel su pokrenuti u zoni veze sa T3. Radovi na iskopu zemlje u tunelu. Radna površina projekta zemljanih radova u zoni leta koja je pogodna za izgradnju je u osnovi završena, a radovi primopredaje su obavljeni u serijama i uredno. Projekt izgradnje staze u zoni leta istok-zapad aktivno napreduje.
Oslanjajući se na terminal T3 (Sveobuhvatni transportni centar) i originalnu zgradu terminala i prateću transportnu infrastrukturu, aerodrom Baiyun ima za cilj da izgradi moderno sveobuhvatno transportno čvorište, realizujući različite načine železničkog transporta kao što su brza železnica, međugradska i ekspresna železnica. Kopneni putevi se spajaju na aerodromu, a aerodromski MRT, sistem podvožnjaka, podzemna željeznica i međugradski željeznički sistem se međusobno nadopunjuju kako bi osigurali efikasan i siguran rad aerodroma i izgradili efikasno i praktično sveobuhvatno transportno čvorište.
Prema planu, aerodrom Baiyun će uvesti 6 brzih željeznica, i to: glavna linija će uvesti brzu željeznicu Guangzhou-Zhuhai (Makao) i brzu željeznicu Guanghe; paralelne linije će uvesti brzu željeznicu Guangzhou-Zhanjiang, liniju veze Guangzhou-Guangzhou brze željeznice Guangning, brzu željeznicu Guangqing-Qingyong i brzu željeznicu Guangzhou-Shenzhen. Druga brza pruga. Tri međugradske željezničke linije su uvedene na aerodrom Baiyun, a to su: Guangzhou-Dongguan-Shenzhen Intercity (dionica Xinbai-Guangzhou), Fangbai Intercity i Guanghua Intercity. Jedna podzemna željeznica povezuje se sa aerodromom, odnosno Guangzhou Metro Linija 3. Dvije brze ceste povezuju se sa aerodromom Baiyun, odnosno Airport Expressway i Airport Second Expressway.
Nakon završetka treće faze projekta proširenja aerodroma Baiyun, aerodrom Baiyun je konačno realizovao planski raspored 5 pista i 2 terminalna područja, uveo 6 brzih željeznica, 3 međugradske željeznice, 1 podzemnu željeznicu i 2 brze ceste, postajući svjetski čvorište klase avijacije. .