Airbus je osvojio još 160 velikih narudžbi u Kini! Dodana je druga linija za finalnu montažu A320 u Tianjinu!
Uz svjedoke kineskog predsjednika Xi Jinpinga i francuskog predsjednika Emmanuela Macrona u posjetu, Airbus je potpisao novi sporazum o saradnji sa kineskim partnerima u avio industriji.
Izvršni direktor Airbusa, Faury, potpisao je ugovor sa Tianjin Free Trade Zone Investment Co., Ltd. i Aviation Industry Corporation of China o izgradnji druge proizvodne linije za Airbus u Tianjinu kako bi se proširio kapacitet konačnog sklapanja aviona serije A320 i omogućio Airbusu globalnu mrežu aviona do 2026. Doprinijeti ostvarenju ukupnog cilja proizvodnje 75 aviona serije A320 mjesečno. niska cijena aerodromskog LED kabelskog konektora,
Prilagođeno solarno nisko B svjetlo za prepreke, Solarno srednje svjetlo za prepreke A tvornica, Kina Svjetlo za prepreke visokog intenziteta B,
Kina Svjetlo za prepreke visokog intenziteta A.
Trenutno Airbus ima četiri postrojenja za sklapanje aviona serije A320 u svijetu, smještena u Hamburgu, Njemačka, Toulouse, Francuska, Mobile, SAD i Tianjin, Kina. Airbus Tianjin Final Assembly Line (Asian Final Assembly Line) pušten je u rad 2008. godine i završio je finalnu montažu više od 600 aviona serije A320. U martu 2023., konačna montažna linija Airbus Tianjin završila je završnu montažu i isporučila prvi avion A321neo, što je označilo da je njegov proizvodni kapacitet u potpunosti pokrio avion serije A320.
Uz to, Airbus je također potpisao ugovor o masovnoj kupovini s China Aviation Supplies Corporation (CAS) za 160 Airbus civilnih aviona, uključujući 150 aviona serije A320 i 10 širokotrupnih aviona A350-900, demonstrirajući važnost kineskih aviokompanija u Strongu potražnje u svim segmentima tržišta.
Airbus predviđa da će u narednih 20 godina prosječna godišnja stopa rasta kineskog obima vazdušnog saobraćaja dostići 5,3 posto, što je znatno više od svjetskog prosjeka od 3,6 posto. Od sada do 2041. godine, očekuje se da će kineska potražnja za putničkim i teretnim avionima dostići 8.420, što će premašiti ukupnu globalnu potražnju (oko 39.500) za više od 20 posto.
Pridržavajući se strategije održivog razvoja, Airbus je takođe potpisao memorandum o saradnji sa China Aviation Fuel Group Co., Ltd. (u daljem tekstu "CAO"), koji će ojačati proizvodnju, primenu i opštu standardnu formulaciju održivog avionskog goriva ( SAF) između Kine i Evrope. aspekte saradnje. U septembru 2022. godine, Airbus i CAO potpisali su sporazum o korištenju goriva SAF-a za podršku komercijalnim letovima i dostavnim letovima u Kini. Do kraja marta 2023. godine, dvije strane su sarađivale kako bi završile 17 isporučnih letova i jedan komercijalni let koristeći SAF gorivo. Ovog puta, Airbus i CAO će se ponovo udružiti kako bi istražili diversifikaciju izvora SAF goriva, povećali proizvodnju SAF goriva, optimizirali lanac snabdijevanja SAF gorivom i nastojali da povećaju udio upotrebe SAF goriva na 10 posto do 2030. godine.
"Počašćeni smo što smo u mogućnosti da podržimo razvoj kineskog civilnog vazduhoplovstva sa našom vodećim serijama proizvoda za civilne avione i nastavimo da produbljujemo našu dugoročnu saradnju u Kini. Ovo odražava pozitivan zamah oporavka i svetle izglede kineskog tržišta avijacije, i korištenje Airbusove nove generacije ekološki prihvatljivih i efikasnih. Želja za postizanjem održivog razvoja aviona." Izvršni direktor Airbusa Faury je rekao: "Airbus cijeni svoje partnerstvo sa kineskom avio-industrijom. Počašćeni smo što smo dugoročni pouzdani strateški partner Kine i zajednički oblikujemo kinesku avio-industriju. budućnost industrije."
Prošlo je skoro 40 godina otkako je avion Airbus A310 isporučen Upravi za civilno vazduhoplovstvo istočne Kine, prethodnici China Eastern Airlinesa, 1985. Prošlo je skoro 40 godina otkako je Airbus prvi put ušao na kinesko tržište. Od kraja marta 2023., broj Airbusovih flota u upotrebi u kontinentalnoj Kini porastao je na više od 2.100, s tržišnim udjelom od više od 50 posto.