Proširenje aerodroma je poticaj i novi pokretač ekonomskog razvoja Makaa
Prema Guangdong-Hong Kong-Macao Observation, uz podršku politike zemlje kontinuiranog promoviranja izgradnje područja Velikog zaljeva Guangdong-Hong Kong-Macao, izgradnja područja zaljeva svjetske klase i gradskih klastera svjetske klase traje čvrsti koraci. Širenje međunarodnog aerodroma Makao je imperativ, a avioindustrija Makaa otvara novo poglavlje razvoja i novu eru širenja aerodroma, što je od dalekosežnog značaja. Kako da shvatimo ovu istorijsku razvojnu priliku, doprinesemo razvojnom pozicioniranju Makaoa kao „Svetskog centra turizma i slobodnog vremena“ i promovišemo umeren i raznolik razvoj privrede Makaa?
Proširenje aerodroma je pojačivač i novi motor za ekonomski razvoj Macaa. Rubno svjetlo za rulnu stazu u Kini, prilagođeno terminalno svjetlo za pistu, srednje svjetlo na pisti s niskom cijenom, LED kabelski konektor kineskog aerodroma, cijena konektora za LED kabel za aerodrom u Kini.
Izvještava se da će nakon konačnog proširenja Međunarodnog aerodroma Makao, godišnji kapacitet prevoza putnika dostići 15 miliona putnika. Koje razvojne mogućnosti mislite da će proširenje međunarodnog aerodroma Makao donijeti Makau?
Član zakonodavnog vijeća Macaa Chui Shiping: Proširenje međunarodnog aerodroma Makao pomoći će da se proširi razvojni prostor Makaa, te će pomoći Makau da se integriše u ukupni razvoj zemlje i učestvuje u izgradnji "Pojasa i puta", postavljajući solidnu osnova za umjereno diversifikovan ekonomski razvoj. Nakon proširenja aerodroma, mogućnost prijema putnika je nesumnjivo ojačana. U ovom trenutku, Međunarodni aerodrom Makao može bezbedno da proučava kako da poboljša svoju relevantnost u pogledu ruta i izvora putnika, tako da aerodrom može da pruži najprikladnije usluge i prateće sadržaje za privlačenje većeg broja turista. korisnik. Nakon proširenja aerodroma, ako se mogu razviti tržište i putnički izvori, može se dobiti odgovarajuća ekonomska vrijednost uz proširenje kapaciteta.
Profesor Jiang Jinbo, Odsjek za menadžment u turizmu, Tehnološki univerzitet u Južnoj Kini: U pozadini sveobuhvatne promocije ove zemlje izgradnje područja Velikog zaljeva Guangdong-Hong Kong-Makao, te u praksi istraživanja i razvoja Hengqina Guangdong-Makao zona duboke saradnje, proširenje međunarodnog aerodroma Makao dobilo je podršku javnosti i imperativ je. Centralna vlada je dala Makau glavne preferencijalne politike za promovisanje ekonomskog i društvenog razvoja. Njegovo širenje ne samo da olakšava nesmetan protok osoblja i materijala između Makaa i kopna, već i uveliko unapređuje međunarodne komunikacijske sposobnosti Macaa. Makao uskoro ulazi u novu eru širenja aerodroma, koja ima dalekosežan uticaj i značaj i koja će sigurno donijeti mnoge razvojne mogućnosti Makau.
Njegove glavne manifestacije: Prvo, održivi razvoj. Godišnji kapacitet za prevoz putnika značajno će se povećati, a sa unapređenjem navigacije, životne sredine, kontrole poplava i otvaranjem tržišta vazdušnog saobraćaja, posebno dodavanjem novih ruta, neizbežno će u velikoj meri promovisati brzi razvoj vazduhoplovne industrije Makaa; Nosivost objekata i veći kapacitet rukovanja pomoći će Makau da se pozicionira kao "Svjetski centar turizma i razonode" i da postane imidž portal Makaoa "Svjetski centar turizma i razonode". To će biti kultni kulturni turistički IP Macaa u novoj eri; Ekonomija Makaa je umjereno raznolika, a zračni transport je najbrži i najefikasniji način transporta. Dugo vremena razvoj Makaa je u određenoj mjeri bio ograničen nedostacima vazdušnog saobraćaja. Od osnivanja aerodroma Makao 1995. godine, nije bilo veće rekonstrukcije i proširenja skoro 28 godina projekta.
Ovaj plan širenja velikih razmjera dodatno će poboljšati međunarodnu konkurentnost aerodroma Makao, ubrzati tempo integracije Makaa u područje Velikog zaljeva i kopna, promovirati učešće Makaa u izgradnji "Pojasa i puta" s novim faktorima proizvodnje i ubrzati Makao ekonomski oporavak nakon epidemije. I stvoriti nove prednosti za diversifikovani razvoj privrede Makaa.
Hu Gaohong, predsjedavajući Udruženja za razmjenu avijacije Guangdong-Hong Kong-Makao: Prvobitni projektni kapacitet aerodroma u Makau je bio da obradi 6 miliona putnika godišnje. Od svog rada 1995. godine, aerodromsko poslovanje se brzo razvijalo i bezbedno radi skoro 28 godina. Od nula do 77 letova,000 u 2019. godini, kapacitet putnika je dostigao 9,61 milion u 2019., uz prosječnu godišnju stopu rasta od više od dvocifrenog broja. Projektovani kapacitet aerodroma i različiti sadržaji, posebno broj parking mesta, dugo nisu bili u stanju da zadovolje rastuću potražnju poslovanja aerodroma. Stoga je Vlada SAR-a predložila centralnoj vladi plan proširenja rekultivacije aerodroma i on je odobren.
Proširenje aerodroma će Makau donijeti sljedeće razvojne mogućnosti:
(1) Kapacitet aerodroma je proširen, a očekuje se da će kapacitet za prijem putnika značajno porasti na 15 miliona ili više;
(2) Infrastrukturni projekti pokreću investicije i stvaraju više mogućnosti zapošljavanja i radnih mjesta;
(3) Broj parking mjesta će se udvostručiti sa sadašnjih 25 na 50 plus, privući i smjestiti više aviokompanija da koriste Aerodrom Makao, a prihod aerodroma i rezultirajuća ukupna socijalna davanja značajno će se povećati;
(4) Sa povećanjem aerodromskog poslovanja, postoji hitna potreba za menadžerskim talentima, pružajući mogućnosti za lokalnu obuku više vrhunskih talenata u avijaciji;
(5) Pružanje podrške vazduhoplovstvu i doprinosa umereno diversifikovanom razvoju privrede Makaa;
(6) Pomno pratiti nacionalnu razvojnu strategiju, poboljšati poziciju aerodroma Makao u klasteru aerodroma Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, i doprinijeti snazi Makaa u izgradnji klastera aerodroma svjetske klase Bay Area.
Li Hanming, stručnjak iz Civil Aviation Resource Networka: Makao je mali i gusto naseljen, a problem "nemogućnosti pronalaženja parking mjesta na aerodromu" odavno je poznat na ulici. Veličina i broj parking mesta na aerodromu direktno određuju pogodnost kineskih i stranih avio kompanija koje povezuju Makao sa domaćim i stranim aerodromima, kao i troškove poslovanja. Stoga se efekat projekta proširenja može opisati kao trenutan - više parking mjesta ne samo da može omogućiti lokalnim avio-kompanijama da "regrutuju trupe" za proširenje svoje flote, već i omogućiti posjetu većem broju stranih aviokompanija. Bilo da posluju sa putničkim, teretnim ili poslovnim avionima, vjerujem da će to biti od velike koristi.