EVTank: Globalna kumulativna veličina tržišta električnih aviona za vertikalno uzlijetanje i slijetanje dostići će 160 milijardi američkih dolara 2035.
Krajnje svjetlo praga kineskog aerodroma,
Jeftino krajnje svjetlo za prag na pisti,
Prilagođeno završno svjetlo za prilaz helidromu,
Proizvođači solarne energije niskog intenziteta tipa B.
2024-04-01 08:41:52 Izvor: Civil Aviation Resources Network [Rangiranje doprinosa]
Nedavno su istraživačka institucija EVTank i Institut za ekonomska istraživanja Ivey zajednički objavili "Bijelu knjigu o razvoju industrije kineske električne letjelice za vertikalno poletanje i slijetanje (eVTOL) (2024.)". Bijela knjiga predviđa da će do 2035. godine globalni broj električnih vertikalnih zrakoplova uzlijetanja i slijetanja (eVTOL) dostići 26,000, što će globalnu kumulativnu veličinu tržišta električnih aviona za vertikalno uzlijetanje i slijetanje (eVTOL) dovesti do procijenjene 160 milijardi američkih dolara. U budućnosti će serijska isporuka eVTOL-a povećati veličinu tržišta cijelog lanca industrije eVTOL-a na trilione. Analiza bijele knjige vjeruje da će budući električni avioni za vertikalno uzlijetanje i slijetanje (eVTOL) igrati važnu ulogu u gradskom zračnom transportu, turizmu, logistici i transportu, hitnom spašavanju, policiji i sigurnosti, vojsci i nacionalnoj odbrani i drugim poljima, te će donijeti revolucionarne promjene budućeg gradskog zračnog transporta (UAM).
Bijela knjiga o razvoju industrije u Kini (eVTOL) (2024.) koju je objavio EVTank ističe da je "ekonomija na malim visinama" kao tipični predstavnik nove produktivnosti otvorila nove mogućnosti razvoja. Među njima, eVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing) avioni), kao ključni proizvod u konceptu „privrede na malim visinama“, privukao je pažnju tržišta zbog svojih prednosti kao što su niska emisija ugljenika i zaštita životne sredine, sigurnost i praktičnost, visoka stepen automatizacije i niski operativni troškovi.
Iz perspektive politike, od 2023. godine, politike za podršku industriji eVTOL intenzivno se uvode sa nacionalnog na lokalni nivo. Na nacionalnom nivou, u oktobru 2023. godine, "Okvir razvoja zelene avijacije (2023-2035)" koji je izdalo Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija i ostala četiri odjela predložilo je da se do 2025. godine električni avioni za vertikalno uzlijetanje i slijetanje (eVTOL) će biti pilotirano. Centralna ekonomska radna konferencija održana u decembru 2023. predložila je: „Stvoriti nekoliko strateških industrija u nastajanju kao što su bioproizvodnja, komercijalni vazduhoplovstvo i ekonomija na malim visinama.“ 2024. godine, "ekonomija male nadmorske visine" prvi put je uključena u vladin izvještaj o radu. Na lokalnom nivou, više od deset gradova, koje predstavljaju Shenzhen, Guangzhou i Hefei, uključilo je ekonomiju na malim nadmorskim visinama i sadržaje koji se odnose na eVTOL u vladine izvještaje o radu, te uveli relevantne politike za podršku razvoju i ekološkom stvaranju nisko- visinska ekonomija i srodne industrije.
Iz tehničke perspektive, eVTOL se napaja električnom energijom, a srž njegovog energetskog sistema su litijumske baterije. U oktobru 2023. godine, "Zeleni pregled razvoja proizvodnje u avijaciji (2023-2035)" koji su izdali Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija i ostala četiri odjela predložili su ubrzanje razvoja tehnologije baterija za avijaciju s visokom gustinom energije, visokom efikasnošću pražnjenja i visoka sigurnost; među njima, parametri baterija za klasu vazduhoplovstva postavljaju ciljne zahteve: proizvodi litijumskih baterija od 400Wh/kg za vazduhoplovstvo koji zadovoljavaju potrebe upotrebe i zahteve plovidbenosti električnih aviona stavljaju se u masovnu proizvodnju, a proizvodi od 500Wh/kg se verificiraju u malom obimu. Trenutno su domaće kompanije za litijumske baterije kao što su CATL, Funeng Technology, Zhengli New Energy, Guoxuan Hi-Tech, China Innovation Aviation i Lishen sprovele tehnička istraživanja o baterijama za vazduhoplovstvo, a neke kompanije su lansirale proizvode za baterije za vazduhoplovstvo. . Među njima, gustoća energije CATL kondenzovanih baterija prelazi 500Wh/kg.
Bijela knjiga „Bijela knjiga o razvoju industrije kineskog električnog vertikalnog poletanja i slijetanja (eVTOL) (2024.)“ također ukazuje na neke probleme s kojima se suočava budući razvoj industrije eVTOL-a: Prvo, ciklus sertifikacije plovidbenosti je dug i standardi sertifikacije imaju još nije usavršen; drugo, trenutno politike, propisi i infrastruktura u vezi sa eVTOL industrijom još nisu usavršeni, a zakoni, propisi i standardi koji se odnose na sertifikaciju i nadzor plovidbenosti su prazni, što otežava eVTOL-u da postigne veliku komercijalizaciju u kratak vremenski period; treće, proizvodne kompanije eVTOL suočene su sa sistemima kontrole leta Inteligentizacija i poboljšanje sigurnosti, inteligentni sistem vožnje visoke preciznosti, siguran, pouzdan i visokoenergetski sistem napajanja, kao i kontrola troškova i ispunjavanje zahtjeva performansi cijele mašine su neki od ključne teme tehničkog istraživanja.
U Bijeloj knjizi o razvoju industrije kineskog električnog vertikalnog polijetanja i slijetanja (eVTOL) (2024.) koju je objavio EVTank, EVTank je također analizirao industrijski lanac električnih vertikalnih zrakoplova za polijetanje i slijetanje (eVTOL), tržišno okruženje, strukturu troškova i domaće i status razvoja strane industrije. Detaljno su analizirana glavna preduzeća industrijskog lanca, karakteristike razvoja industrije i budući trendovi razvoja, a predviđeni su trendovi razvoja industrije električnih vertikalnih poletanja i sletanja (eVTOL) iz ugla certifikacije plovidbenosti preduzeća, statusa narudžbi, potražnje na tržištu. , itd.