Agencija za istraživanje nesreća u civilnom vazduhoplovstvu Hong Konga objavila izveštaj o istrazi nesreće u slučaju hitnog sletanja Cessna 152
cijena svjetla perimetra rulne staze
tvornica svjetla za prepreke niske B
Svjetlo za prepreku kineske avijacije
niska cijena Heliport prijenosno svjetlo
tvornica svjetla niskog intenziteta tipa B
Prilagođeno svjetlo za prepreke niske A
niska cijena Solarno nisko svjetlo za prepreke
Prilagođeno svjetlo za čekanje na aerodromu
Proizvođači svjetla za prepreke solarne niske A
Prilagođeno solarno svjetlo visokog intenziteta tipa B
Proizvođači solarnog svjetla niskog intenziteta tipa A
Proizvođači solarnog svjetla visokog intenziteta tipa B
Jeftino solarno svjetlo za prepreke niskog intenziteta B tipa
Prilagođeno solarno svjetlo za prepreke niskog intenziteta tipa A
Jeftino svjetlo za helidrome
Kineski heliodromni farovi
Dobavljači LED bočnih svjetala
Prilagođeni aerodromski vjetrokonus
Dobavljači prijenosnog svjetla za helikoptere
niska cijena Solarni tip A niskog intenziteta
Mreža resursa civilnog vazduhoplovstva 4. novembra 2022. Vijesti: Danas je Agencija za istraživanje nesreća u civilnom zrakoplovstvu (AAIA) pri Uredu za transport i logistiku Vlade Specijalne administrativne regije Hong Kong sprovela istragu o padu aviona koji se dogodio u San Cupu Jiu, Nove teritorije 26. februara 2017. godine, objavio Izvještaj o istrazi br. 7/2022. Radilo se o avionu Cessna 152 iz Hong Kong Flying Cluba (registracijska oznaka B-HHN).
U 10:32 sati tog dana, avion je poleteo sa aerodroma Šigang sa dva pilota u avionu na probu leta. Na povratku na aerodrom Shigang nakon završetka testa, kapetan je primijetio da motor ne radi glatko i odmah je obavijestio kontrolu letenja. Nakon toga se stanje motora pogoršalo, kapetan je izvršio prinudno sletanje bez pogona, a avion se zabio u floru i drveće u blizini poligona Three Cup Wine Gardening and Golf Centra. Avion je teško oštećen, a nijedan pilot nije povređen. Incident je klasifikovan kao nesreća prema smjernicama Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva.
Istragu sprovodi profesionalni tim za istragu nesreća u skladu sa međunarodnim standardima koje je ustanovila Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva. U izvještaju o istrazi utvrđeno je da je avion morao da se oporavi od abnormalnog stava kao dio relevantnog testa leta. U međuvremenu, letjelica nije koristila karburator za zagrijavanje, što može uzrokovati zamrzavanje karburatora, zbog čega motor ne radi, te je kapetan morao izvršiti prinudno sletanje. Osim toga, s obzirom na preovlađujuće uvjete okoline, karburator je bio sklon ozbiljnom stvaranju leda. Istražni tim je dao bezbednosnu preporuku Asocijaciji letelica Hong Konga.
Portparol Agencije za istraživanje nesreća civilnog vazduhoplovstva rekao je: "Svrha istrage je da se otkriju okolnosti i uzroci nesreće, kako bi se izbjeglo ponavljanje sličnih incidenata."
Tokom istrage, Agencija za istraživanje nesreća u civilnom vazduhoplovstvu je u potpunosti konsultovala sve relevantne strane o prijavi.
Agencija za istraživanje nesreća u civilnom vazduhoplovstvu nezavisna je istražna agencija odgovorna za istraživanje nesreća u civilnom vazduhoplovstvu i ozbiljnih nesreća u skladu sa propisima o civilnom vazduhoplovstvu (istraga nesreća) Hong Konga (Cap. 448B) i u skladu sa standardima Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva .