Preliminarni izvještaj NTSB: B-52 Bomber umalo je pogodio dva različita zrakoplova, zbrku naredbe tornja
Prilagođeno svetlo za prepreku visokog intenziteta B,
Dobavljači centra za aerodromske taksistere,
Zračna luka niske cijene Taxiway Centerline svjetlo,
Fabrika lampica za kraj pješta na aerodromu.
Resurs civilnog zrakoplovstva, 29. avgusta: ABC News izvještava da, prema informacijama koje su objavljene nacionalnim prijevoznim odborom (NTSB), putnički avion usko izbjegao sudar sa B-52 Bomber u odnosu na Sjevernu Dakotu prošlog mjeseca. Bomber je tada usko izbjegao sudar s malim privatnim avionom dok leti preko aerodroma Minot.
Istražitelji su objavili preliminarni izvještaj u srijedu (27. avgusta) na incidentu 19. jula, koji se pojavio ubrzo nakon što je bombar završio preljev na Sjevernoj Dakoti State Sajmu u Minotu. Delta Air Lines Flight 3788 je bliski susret sa bombom postao je široko poznat zahvaljujući putničkom videu koji je zarobio pilot zacrtajući kako bi se izbjegao bombarder, a zatim informiranje putnika. Međutim, naknadni incident u kojem je B-52 došao u trećinu milje malog piper aviona nije prethodno izviještena.
Pilot Delta rekao je putnicima tog dana da je bio šokiran kad bi vidio bombarder kako bi se potapalo njegovom pravu. Američka zrakoplovna snaga je također izjavila da kontroleri zračnog prometa nikada nisu obavijestili posadu B-52 iz obližnje putničke avioni. Zvaničnici su u to vrijeme izjavili da je prevladao preplanu unaprijed odobrena sa Federalnom upravom za vazduhoplovstvo (FAA) i privatna agencija za kontrolu vazdušnog saobraćaja koja nadgleda aerodrom Minot.
Preliminarni izvještaj NTSB-a nije odredio uzrok incidenta, već komunikacijski dnevnici između tri zrakoplova i regulator za kontrolu minota u regionalnom radarskom centru u FAA u Brzim gradu u Južnoj Dakoti, ukazuju na to da je toranj iznosio nekoliko zbrkanih naredbi tog dana. Ne očekuje se da istražitelji izdaju svoj završni izvještaj do sljedeće godine.
Kao B-52 i delta let koji je prevozio 80 ljudi koji se konvergiraju na aerodromu iz različitih smjerova, kontroler je uputio Delta avion da krug udesno dok ga pilot ne želi pratiti naredbu jer je bombar bio u pravu, a zatim je potaknuo pristup.
"Žao mi je zbog agresivnog manevara. Bio sam u potpunosti uhvaćen sa stražara", rekao je pilot u videu koji je objavio putnik. "Ovo je potpuno izvan karaktera. Ne razumijem zašto me nisu upozoravali."
Regulator je u početku namjeravao izdati direktivu na delta let, ali pogrešno je izvijestio o Bomberovom pozivnom znaku i morao je otkazati direktivu.
Manje od jednog minuta nakon što je B-52 prešao put putničkog plana, gotovo je pogodio još jedan krug malih aviona.
Jeff Guzzetti, savjetnik za vazduhoplovstvo i bivši istražitelj sudara NTSB i FAA sudara, da je kontrolor izdao kružnu direktivu u Avioni u Delti i Piper prekasno za održavanje sigurne udaljenosti od bombera.
Zapisnici poziva pokazuju da se lokalni kontroleri nazivali regionalni faa kontroler za odobrenje prije nego što su izdale svaku direktivu. Guzzetti je rekao da je nejasno hoće li ovaj dodatni postupak odobravanja odgoditi Direktivu ili da li minot kontroler jednostavno nije predvidio brzinu aviona.
"Sve se dogodilo istovremeno, a kontroler nije učinkovito upravljao situacijom", rekao je Guzzetti. Zračna luka Minot obično obrađuje 18-24 leta dnevno, ali u ovom trenutku su tri avione stigle istovremeno.
Nakon bliskog poziva, svi zrakoplovi su sigurno sleteli.