Studija: Avio-kompanije ne prelaze dovoljno brzo na zelenije mlazno gorivo
China Twin B svjetlo,
Jeftino Twin B svjetlo,
Twin B light cijena,
Umetnuti FATO fabrički.
Mreža resursa civilne avijacije 4. decembra 2024.: Prema izvještaju Reutersa, većina svjetskih aviokompanija ne čini dovoljno da pređe na održivo zrakoplovno gorivo (SAF), prema studiji koju je objavila briselska zagovaračka grupa "Transport i okoliš". Grupa je takođe otkrila da proizvođači nafte premalo ulažu u prelazak na zeleno gorivo za mlazne avione.
Vazduhoplovna industrija je pozvala na povećanje proizvodnje SAF-a, goriva koje se može napraviti od materijala kao što su drvna sječka i otpadno jestivo ulje.
"Nažalost, trenutno aviokompanije nisu na putu da postignu značajna smanjenja emisija jer ne kupuju dovoljno održivog avio goriva", rekao je Francesco Catte, menadžer za politiku avijacije u Transport & Environment.
Trenutno, SAF čini samo oko 1% upotrebe avionskog goriva na globalnom tržištu, a ovaj udio treba da se poveća kako bi aviokompanije postigle svoje ciljeve smanjenja emisije ugljika. Gorivo košta dva do pet puta više od običnog avionskog goriva.
Istraživanje "Transport i životna sredina" ukazuje da nedostatak ulaganja velikih naftnih kompanija (koje imaju sredstva za izgradnju prerađivačkih objekata SAF) ometa rast tržišta.
U svojoj rang listi, Transport & Environment je ukazao na Air France-KLM, United i Norwegian kao neke od aviokompanija koje su preduzele praktične korake za kupovinu održivog avionskog goriva, posebno sintetičkih verzija goriva koje sagorevaju čistije.
Ali rangiranje pokazuje da 87% avio-kompanija ne ulaže značajne napore, a čak i one koje već rade možda neće postići svoje ciljeve bez dodatnih ulaganja.
Rangiranje takođe pokazuje da su avio kompanije kao što su italijanski ITA Airways, nasljednik Alitalije u stečaju, i TAP Air Portugal, učinili malo da osiguraju zalihe SAF-a u narednim godinama.
Portparol Portugal Airlinesa rekao je da je ta avio-kompanija prva avio-kompanija koja je koristila SAF na svojim letovima u Portugalu u julu 2022., "i da se obavezala da će postići 10% upotrebe SAF-a na letovima do 2030."
Glasnogovornik ITA Airlinesa je rekao: "Iako bismo željeli povećati naše ulaganje u SAF, niska dostupnost i visoki troškovi, u kombinaciji s našim početnim statusom, ograničavaju našu sposobnost povećanja investicija."
