Specifikacija proizvoda
Proizvod | Solarno svjetlo srednjeg intenziteta tip A |
Kod | |
Verzija | V1.0 |
Datum | 2022/07/26 |
Kreirao | Checked by | Odobreno od |
Solarno svjetlo srednjeg intenziteta tipa A uglavnom se sastoji od plastične leće od 65 mm, bljeskalice, kutije za baterije i baze napravljene od industrijskog računara (ili nehrđajućeg čelika), baterije bez održavanja, silikonskog solarnog fizičkog panela itd.
Solarne inteligentne svjetiljke za prepreke na velikim visinama uglavnom se koriste u visokim zgradama, tornjevima za struju, radio i televizijskim i mikrovalnim komunikacijskim tornjevima, visokim dimnjacima, tornjevima mostova, istraživačkim bunarima, navigaciji brodova i zračnim pistama, itd., kao znakovi koji trepću u mjesta koja nemaju snagu i zahtijevaju zaštitu od eksplozije.
65 mm plastično sočivo je sočivo po Fresnel principu oblikovano od poliakrilne plastike. Prednosti sočiva su visoka propusnost svjetlosti i otpornost na starenje sunčeve svjetlosti. Bljeskalica uglavnom koristi visokokvalitetne elektronske komponente za formiranje automatskog prekidača koji se kontrolira svjetlom, itd., koji kontrolira Ultradugotrajni LED bljeskalice sastavljene od uvezenih čipova, život LED izvora svjetlosti može biti čak dvadeset godina. Visokoefikasni silikonski solarni fizički paneli i baterije za skladištenje velikog kapaciteta bez održavanja pružaju dugotrajnu energiju za bljeskalicu, osiguravajući normalno bljeskanje u roku od 20 dana kontinuirane kiše.
Inteligentne svjetiljke s preprekama za velike visine na solarnu energiju općenito ne zahtijevaju nikakvo održavanje 3 godine pod normalnom upotrebom.
RAZLIČITE PRIMJENE PROIZVODA
Pravila koja se odnose na solarna opstrukciona svjetla (avionske farove) utvrđuje ICAO (Aneks 14, Poglavlje 6). Sva naša svjetla srednjeg intenziteta su certificirana i homologirana od strane Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva (ICAO) i mogu se postaviti na svaku prepreku između 45 i 150 m visine (stubovi, građevinske građevine, zgrade, dizalice i dimnjaci).
Za prepreke koje su visoke, preporučuje se planiranje osvjetljenja na različitim nivoima, sa svjetlom srednjeg intenziteta na vrhu i svjetlom niskog intenziteta tipa B na srednjem nivou.
Također, prema pravilima, mora biti instaliran ormar za besprekidno napajanje kako bi se osigurao 12-satni svjetionik u slučaju nestanka napajanja.
1 Tehnički parametri
1.1 Dimenzije (mm)
1.2 Tehnički parametri
Sljedeći parametri se dobijaju testom normalne temperature. (25 stepeni)
Stavka testa | Parametri | ||
Model | FL-L865S(L) | ||
Parametar strukture | Nominal Dimension | 566,5×434,5×650 mm | |
Montažna dimenzija | VIDI DOLJE | ||
Materijal panela lampe | Aluminijumsko livenje pod pritiskom | ||
Materijal omota | PC | ||
Električni parametar | Nazivne snage | Manje ili jednako 20W | |
Optički parametar | Intenzitet svetlosti | Osvetljenost pozadine | Intenzitet svetlosti |
>500cd/㎡ | 20000±25 posto | ||
50-500 cd/㎡ | 2000±25 posto | ||
<50>50> | 2000±25 posto | ||
Izvor svjetlosti | LED | ||
Svetla boja | Bijelo | ||
Način rada | Način rada | 20-40 treptaja/min (podesivo) | |
Funkcija | Svjetlo za prepreke u zrakoplovstvu pripada proizvodu zemaljskog svjetla na aerodromu, ovaj proizvod je solarno svjetlo za prepreke srednjeg intenziteta tipa A, široko se koristi u zoni čišćenja aerodroma, sektoru kursa aerodroma, strujnom tornju i preprekama više od 60m, može pomoći pilotima da vizualiziraju fizičku veličinu prepreke, kako bi se osigurao bezbjedan let. | ||
Drugi parametar | Operating tem. | -40- plus 55 stepeni | |
Solarni panel | Prilagođeno (20w, 30w, itd.) | ||
Baterija | Prilagođeno (Li baterija, LIFEPO4 baterija, itd.) | ||
Opterećenje vjetrom① | 60m/s | ||
Zaštita | IP66 | ||
Težina | 4,5 kg (ne uključuje solarnu ploču i bateriju) | ||
2. Karakteristike lampe
Naš asortiman upozoravajućih svjetala srednjeg intenziteta sastoji se od 5 verzija:
Upišite A bijelo treperi (20 000 Cd u dnevnom načinu rada i 2 000 Cd u noćnom načinu rada)
Tip B crveno treperi (2 000 CD u noćnom načinu rada)
Tip C crveno stalno gori (2 000 Cd u noćnom načinu rada)
Tip A&B bijelo treperi (20 000 Cd u dnevnom načinu rada) i crveno treperi (2 000 Cd u noćnom načinu rada)
Upišite A&C bijelo treperi (20 000 Cd u dnevnom načinu rada) i crveno stalno gori (2 000 Cd u noćnom načinu rada)
Naša svjetla srednjeg intenziteta funkcionišu sa Led tehnologijom.
Ta tehnologija nam omogućava da razvijemo čvršća, vodonepropusna (IP66) i vrlo niska potrošnja svjetala sa dugim vijekom trajanja (100 000 sati).
Naši proizvodi također imaju koristi od integracije važnih opcija kao što su fotoćelija kada je potrebno noćno osvjetljenje i suhi kontakt.
A za kompletno rješenje, Delta Box nudi ormare za napajanje, besprekidna napajanja (UPS) i solarna napajanja.
Ovaj bijeli bljeskajući solarni srednji intenzitet tipa A široko se koristi u visokim zgradama, željeznim tornjevima, velikim mostovima, dizalicama, dimnjacima, svjetionicima, visokonaponskim tornjevima, platformama za bušenje itd.
Prema propisima Federalne uprave za vazduhoplovstvo (FAA) i Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO), svaka struktura koja prelazi 45 m iznad nivoa zemlje mora da bude propisno obeležena svetlima za sprečavanje avijacije. Visoke strukture kao što su tornjevi, industrijski dimnjaci i dimnjaci, pa čak i vjetroturbine morat će se pridržavati minimalnih zahtjeva kako bi ispunili sigurnosne propise.
Visina konstrukcije je samo jedan faktor koji se mora uzeti u obzir pri odabiru načina postavljanja avijacijskih upozoravajućih svjetala. Prečnik strukture, vremenske prilike, teren, blizina aerodroma i drugi faktori će na kraju odrediti potrebnu postavku rasvjete za prepreke.
Industrijski pristup može pomoći da se uspostavi ispravna konfiguracija svjetla za prepreke u avijaciji kako biste bili u toku sa kodeksom iu okviru propisa. Ovi sistemi upozorenja zahtijevaju posebnu pažnju kako se propisi nastavljaju razvijati. Budući da zahtjevi mogu varirati ovisno o vašoj lokaciji, vrsti strukture i ekološkim brigama, najbolje je konsultovati se sa profesionalcem koji ima specifična znanja o zahtjevima propisa i instalacije.
Flylightov tim za istraživanje i razvoj od visoko obučenih tehničara za pristup užadima može brzo i efikasno instalirati, održavati i popravljati svjetla za prepreke u avijaciji na vašim visokim konstrukcijama ili industrijskim dimnjacima. Kontaktirajte nas danas kako bismo mogli procijeniti vaše potrebe za visokim uglom.
3. Instalacija
3.1 Šematski dijagram
3.2 Uputstvo
Priručnik sa uputama za instalaciju svjetla za prepreku tipa A solarnog srednjeg intenziteta pruža detaljna uputstva za instalaciju i upotrebu solarnih svjetala za prepreke u zrakoplovstvu. Prilikom postavljanja svjetla za prepreke na licu mjesta, pažljivo pročitajte upute za uporabu kako biste izbjegli kvar svjetla za prepreke zbog nepravilnog rada.
• Uputstva za instalaciju:
• Instalacija i distribucija proizvoda mora biti u skladu sa relevantnim zahtjevima za osvjetljenje objekata iz "ICAO Aneks XIV" 6.3;
• Ovaj priručnik za instalaciju primjenjiv je na specifikacije ugradnje i rada svjetiljki i lampiona u projektu željeznog tornja;
• Prije ugradnje, provjerite listu pakiranja i provjerite opremu i pribor. Ako utvrdite da oprema ili dodatna oprema nisu u redu, nedostaju ili su nenormalni, kontaktirajte prodavca ili našu kompaniju.
• Priprema materijala:
1. Materijalni zahtjevi:
a) Lampe: Lampe nemaju mehanička oštećenja, deformacije, ljuštenu boju, napuknute abažure i druge nepoželjne pojave;
b) Montažni nosač za lampe i lanterne: Materijal je nerđajući čelik, a nosač za montažu je posebno dizajniran prema modelu tornja (nosač za montažu odgovarajuće specifikacije mora se odabrati u skladu sa modelom tornja prilikom ugradnje);
c) Ostali prateći materijali: vijci, matice, podloške i opružne podloške itd.
2. Operativni alati:
Libela, zaštitne rukavice, sigurnosno uže, podesivi ključ, krpa, električarska torba za alat (uključujući električarski alat) itd.
• Instalacija
1. Radno okruženje: rad tornja na velikim visinama
2. Proces instalacije: pregled lampe → pribor, alati, pregled sigurnosne opreme → penjanje na toranj → instalacija lampe → probni rad s uključenjem
2.1 Inspekcija lampe:
a. Provjerite integritet lampi;
b. Proverite da li je nosač lampe u skladu sa oblikom tornja;
c. Test uključenja. (Pritisnite prekidač za samozaključavanje, lampa se može uključiti i normalno raditi, odskočiti i prestati raditi. Da biste spriječili nezgode tokom transporta, uzrokujući oštećenje lampe)
2.2 Inspekcija pribora, alata i sigurnosne opreme:
Potvrdite da su pribor za vijke za ugradnju, alati za montažu i zaštitna oprema za penjanje kompletni;
Provjerite konfiguracijske zavrtnje odgovarajućeg tornja prema sljedećoj tablici konfiguracije.
2.3 Penjanje na toranj: Nosite sigurnosnu zaštitnu opremu za operacije na velikim visinama i obratite pažnju na sigurnost.
2.4 Instalacija lampe
2.4.1 Veza između svetiljke i montažnog nosača je čvrsta:
4. Održavanje
4.1 Držite lampu u suvom i čistom radnom okruženju;
4.2 Držite lampu dalje od opasnog okruženja;
5. Standard
Sve vrste svjetala za prepreke u zrakoplovstvu trebaju biti usklađene sa ICAO (Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva) ili FAA (Federalna uprava za zrakoplovstvo). ICAO FAA oba imaju standard u vezi sa svim vrstama svjetala za prepreke u zrakoplovstvu, sva svjetla treba da budu dizajnirana i instalirana u skladu sa ICAO ili FAA standardom. U Kini se standard naziva "CAAC" (Uprava za civilno zrakoplovstvo Kine). Sve vrste svjetala za prepreke u zrakoplovstvu trebaju biti u skladu sa CAAC-om kada se prodaju.
5.1 Solarno svjetlo srednjeg intenziteta tip A, Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva, aneks 14, tom 1, 7thizdanje, "Projekt i rad aerodroma", jul 2016, tabela 6.3.

Pozadinsko znanje:
Dizajn svjetla za prepreke u zrakoplovstvu:
Program svjetla za prepreke u zrakoplovstvu dizajniran je prema visini ugradnje, a svjetla za prepreke zrakoplovstva odabrana za različite visine su također različita. Šema svjetla za prepreke u zrakoplovstvu podijeljena je sa 3 visinske tačke.
1. Fiksni objekti ispod 45m iznad zemlje u okolini;
2. Objekti 45m iznad zemlje u okolini, ali manje od 150m;
3. Objekti 150m iznad tla ili okolnog nivoa tla.
Gore navedene tri visine zahtijevaju različite šeme svjetla za prepreke u zrakoplovstvu, a specifične šeme podešavanja su sljedeće:
1. Nepokretni objekat ispod 45 m iznad zemlje u okolini
Objekti koji nisu preveliki i koji su manji od 45 m iznad okolnog tla trebaju biti označeni svjetlom za prepreku niskog intenziteta tipa A ili B.
Tamo gdje upotreba svjetala za prepreku niskog intenziteta tipa A ili tipa B može biti nedovoljna ili zahtijeva posebna upozorenja unaprijed, treba koristiti svjetla za prepreke srednjeg ili visokog intenziteta.
Svjetla za prepreke niskog intenziteta tipa B trebaju se koristiti samostalno ili u kombinaciji sa svjetlom za prepreku srednjeg intenziteta B tipa.
Velike površine objekata treba označiti A-tipom, B-tipom ili C-tipom zaprečnim svjetlima srednjeg intenziteta. Svjetla za prepreke srednjeg intenziteta tipa A i tipa C trebaju se koristiti samostalno, dok se svjetla za prepreke srednjeg intenziteta tipa B trebaju koristiti samostalno ili u kombinaciji sa svjetlima za prepreke niskog intenziteta tipa B.
Napomena: Grupa zgrada se smatra objektima velike površine.
2. Objekti 45 m iznad zemlje, ali manje od 150 m iznad zemlje u okolini
Za svjetlosnu indikaciju koristite svjetlosne prepreke srednjeg intenziteta tipa A, B ili C. Svjetla za prepreke srednjeg intenziteta tipa A i tipa C trebaju se koristiti samostalno, dok se svjetla za prepreke srednjeg intenziteta tipa B trebaju koristiti samostalno ili u kombinaciji sa svjetlima za prepreke niskog intenziteta tipa B.
Kada je vrh prepreke označen svjetlom za prepreke srednjeg intenziteta A viši od okolnog tla za više od 105 m ili viši od gornje kote obližnjih zgrada (kada je prepreka koju treba označiti okružena više zgrada), U sredini treba dodati svjetla za prepreke. Dodatna svjetla za prepreke srednjeg nivoa trebaju biti postavljena što je dalje moguće između gornjeg svjetla za prepreku i tla ili gornje kote obližnjih zgrada na jednakoj udaljenosti od ne većoj od 105 m.
Kada je vrh prepreke označen opstrukcionim svjetlom srednjeg intenziteta B više od 45 m viši od okolnog tla ili više od 45 m viši od gornje kote obližnje zgrade (kada je prepreka koju treba označiti okružena višestrukim zgrade) , U sredini treba dodati svjetlo za prepreku. Dodatna svjetla za prepreke srednjeg nivoa trebaju biti naizmjenična svjetla za prepreke niskog intenziteta B tipa i svjetla za prepreke srednjeg intenziteta B, a koliko je to moguće između gornjeg svjetla za prepreku i tla ili gornje kote obližnjih zgrada ne više od 52 Jednako udaljena postavka m.
Kada je vrh prepreke označen svjetlom za prepreke srednjeg intenziteta C 45 m viši od okolnog tla ili 45 m viši od gornje kote obližnje zgrade (kada je prepreka koju treba označiti okružena više zgrada) , to će biti Dodaj svjetla prepreka u sredini. Dodatna svjetla za prepreke srednjeg nivoa treba postaviti što je dalje moguće između gornjeg svjetla za prepreku i tla ili gornje kote obližnjih zgrada na jednakoj udaljenosti od najviše 52 m.
Kada se koriste zaprečna svjetla visokog intenziteta tipa A, svjetla za prepreke treba postaviti ravnomjerno između tla i propisanih gornjih zaprečnih svjetala u razmaku ne većem od 105 m, ali kada je objekt koji se obilježava okružen više zgrada. , Gornja kota obližnjih zgrada može se koristiti umjesto tla za određivanje broja spratova na kojima treba instalirati opstrukciona svjetla.
3. Objekti 150 m iznad tla ili okolnog nivoa tla
Istraživanja navigacije pokazuju da se objekti koji su viši od 150 m iznad okolnog tla mogu razlikovati samo po danju zaprečnim svjetlima visokog intenziteta, a za identifikaciju će se koristiti svjetla za prepreke visokog intenziteta tipa A.
Kada se koriste zaprečna svjetla visokog intenziteta tipa A, svjetla za prepreke treba postaviti ravnomjerno između tla i propisanih gornjih zaprečnih svjetala u razmaku ne većem od 105 m, ali kada je objekt koji se obilježava okružen više zgrada. , Gornja kota obližnjih zgrada može se koristiti umjesto tla za određivanje broja spratova na kojima treba instalirati opstrukciona svjetla.
Ako nadležni organ smatra da upotreba opstrukcionih svjetala visokog intenziteta A noću može uzrokovati zasljepljivanje vozača u blizini aerodroma (u radijusu od oko 10 km) ili uzrokovati velike probleme koji utiču na životnu sredinu, srednji tip C-tipa svjetla za opstrukciju intenziteta treba koristiti sama. Svjetlo za prepreku srednjeg intenziteta B-tipa treba koristiti samostalno ili u kombinaciji sa svjetlom za prepreku B-tipa niskog intenziteta.
Kada koristite svjetla za prepreke srednjeg intenziteta tipa A za označavanje prepreka, u sredini treba dodati svjetlo za prepreku. Dodatna svjetla za prepreke srednjeg nivoa trebaju biti postavljena što je dalje moguće između gornjeg svjetla za prepreku i tla ili gornje kote obližnjih zgrada na jednakoj udaljenosti od ne većoj od 105 m.
Kada je prepreka označena svjetlom za prepreku srednjeg intenziteta B, u sredini treba dodati svjetlo za prepreku. Dodatna svjetla za prepreke srednjeg nivoa bit će svjetla za prepreke niskog intenziteta tipa B i svjetla za prepreke srednjeg intenziteta tipa B koja naizmjenično emituju, a prema potrebi, visinu gornjeg svjetla za prepreku i tlo ili gornju kotu obližnjih zgrada ne smije biti više od 52 m koliko je to moguće. Ekvidistantne postavke.
Kada se svjetlo za prepreke srednjeg intenziteta C koristi za obilježavanje prepreka, u sredini treba dodati svjetlo za prepreke. Dodatna svjetla za prepreke srednjeg nivoa treba postaviti što je dalje moguće između gornjeg svjetla za prepreku i tla ili gornje kote obližnjih zgrada na jednakoj udaljenosti od najviše 52 m.
Napomena: Ovaj članak je sastavljen na osnovu reference: "Tehnički standardi za zonu civilnog letenja" (MH5001-2013) i "Svjetla za prepreke u avijaciji" (MH/T6012-2015)
Popularni tagovi: solarni srednji intenzitet tipa a, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeni, jeftini, niska cijena

